Gulf Roadsterは高温・高せん断粘度(HTHS Viscosity)を大きくする処方･調整をしています。熱がこもりやすく、高温になりがちなNA/NBロードスターのエンジンルームにおいて、油温上昇時にも、油膜強度が大きく、金属表面に分子量が均一で強靭な油膜が保持され、エンジン部品の摩耗が小さいことを意味します。

設計精度が高く、比較的オイルライン（オイル流路）が細いエンジンのために、5W-40の粘度グレードを採用。固めのオイルでは、B6-ZEの冷間始動時にHLA(ラッシュアジャスター)内部へいきわたらず、カチャカチャ音を発生することがあります。低粘度のGulf Roadsterは、音の発生を抑えエンジンの寿命を延ばします。

単に低粘度のオイルにすればよいわけではなく、オイルの劣化を抑えつつ、ロードスターのエンジン性能を引き出し、エンジンの寿命を延ばす専用オイルが、ガルフの永い歴史に裏付けられた技術力によって可能となりました。ノーマルからファインチューニング、市街地からサーキット走行に最適のオイルです。
 

いろいろ試しても最後に行き着くのが、NA/NBロードスターのために専用開発したこのオイル。3.7リッターという量は、1800ccエンジンでオイルフィルターも交換してピッタリという専用品ならではのこだわりです。無駄をなくして価格を抑えています。リピーター多数。
3.7リッター缶￥11,400（税込）のところ
RCOJメンバー価格：￥8,800（税送料込）
3.7リッター缶1ケース（3缶入り）　￥34,200（税込）のところ
RCOJメンバー価格：￥26,400（税送料込）
20リッター缶　￥61,600（税込）のところ
RCOJメンバー価格：￥47,000（税送料込）